Сегодня регулировщики на дороге — редкость. Поэтому многие водители теряются, когда вдруг сталкиваются с ними. Что значит каждый знак инспектора, многие не помнят, поэтому нарушают правила дорожного движения.

Но все не так сложно. Чтобы понимать знаки регулировщика, достаточно выучить несколько базовых положений тела, движений рук. Запомнить их поможет простой стишок.

В этой статье — все основные знаки инспектора с понятными пояснениями и картинками. Если вы только готовитесь стать водителем, этот материал понадобится для подготовки к экзамену, а если за рулем уже давно — поможет быстро освежить знания, не растеряться на дороге.

Он появляется на дороге, если светофоры не работают, дорожные знаки не помогают. Такая ситуация возможна, когда:

• на участке ведутся дорожные работы;
• произошло ДТП;
• проводится массовое мероприятие (например, демонстрация или парад);
• возникают непредвиденные или экстренные обстоятельства (например, затопление дороги, пожар поблизости).

В таких случаях движение автомобилей, пешеходов становится хаотичным, и кто-то должен навести порядок. Регулировщик берет эту задачу на себя.

Сигнал, который он подает руками или жезлом, должны соблюдать все участники движения. Он имеет приоритет над знаками, светофорами, разметкой в соответствии с пунктом 6.15 ПДД. Если, например, светофор горит зеленым, но инспектор показывает «стоять», движение запрещено.

Важно уверенно ориентироваться в жестах регулировщика. Это поможет сохранить безопасность, избежать ошибок в непредсказуемой дорожной ситуации.

Разберем сигналы, которые может показывать регулировщик из ПДД, как на них необходимо реагировать. Важно понимать, что они касаются как водителей, так и пешеходов, велосипедистов.

Есть три основные группы сигналов: разрешающие, запрещающие, предупреждающие.

Они подаются движением рук, определенным положением тела. Все зависит от того, как вы видите регулировщика: спереди, сзади или сбоку. Дополнительно инспектор может применять свисток — например, для привлечения внимания.

Есть три основных знака, которые означают, что движение разрешено. Обозначение разных сигналов зависит не только от положения рук, но и от того, каким боком инспектор расположен к водителю.

Такое положение разрешает трамваям двигаться прямо, а другим ТС — в правую сторону, прямо. Поворот налево запрещен.

Трамваям можно поворачивать налево (по направлению жезла), а остальным автомобилям — ехать прямо, налево, направо, разворачиваться.

Такое положение аналогично полному зеленому сигналу светофора.

Разрешен поворот в правую сторону.

Инспектор может вытянуть левую руку — для указания направления движения. Это помогает водителям быстрее сориентироваться.

Такое положение инспектора равнозначно зеленой стрелке направо на светофоре, когда основной — красный.

Они могут напоминать разрешающие, но ключевую роль играет то, как регулировщик расположен к водителю.

Это работает по принципу светофора: если одному направлению разрешено движение, пересекающему — запрещено. Так и здесь: поворот тела инспектора определяет, откуда ехать можно, а откуда нельзя.

Движение запрещено. Это положение соответствует красному сигналу.

Остановка обязательна — независимо от наличия светофора, знаков.

Несмотря на вытянутую руку, нельзя ехать вправо или в любом другом направлении. При этом положении регулировщика движение запрещается.

Предупреждающий жест только один: левая рука — внизу, правая — поднята. Он не разрешает и не запрещает движение. Его задача — предупредить о скорой смене сигнала, чтобы все успели подготовиться к остановке или движению. Пока инспектор не изменит положение, движение запрещено для всех направлений.

Такое положение регулировщика можно сравнить с желтым светом светофора: это пауза между разрешающим и запрещающим сигналом — момент, когда все участники дорожного движения должны быть внимательны.

Иногда на дороге возникают нестандартные ситуации: крупные аварии, перекрытия улиц, массовые мероприятия. В таких условиях инспектор может использовать неформальные знаки, которые не описаны в ПДД, но все равно обязательны для исполнения.

Правила допускают такую возможность: если это необходимо для безопасности, регулирования движения, инспектор вправе использовать любой из понятных сигналов. Это может быть:

• вращение жезлом — ехать можно;
• указательные жесты — инспектор показывает направление движения;
• движение рукой к обочине — просьба остановиться.

Это часто встречается в условиях, когда формальных жестов недостаточно для управления потоком ТС или для предупреждения водителей об опасности.

Сигналом свистка инспектор пользуется для привлечения внимания. Он не заменяет основной жест, а подчеркивает его. Например:

• сли движение запрещено, но кто-то продолжает ехать — регулировщик показывает запрещающий жест и одновременно сигналом свистка привлекает внимание нарушителя;
• если движение разрешено, но водитель первого автомобиля в потоке не реагирует, инспектор может коротким свистком показать: «можно ехать».

Свисток регулировщик часто использует при плотном движении, шуме на дороге или ограниченной видимости.

Понимать регулировщика важно не только водителям, но и пешеходам. Особенно это актуально на перекрестках, где часто приходится переходить сразу две дороги.

Ориентироваться необходимо на то, как регулировщик ПДД стоит по отношению к вам:

• поднял руку — переход запрещен в любом направлении;
• расположен лицом или спиной — дорогу разрешено пересечь либо перед ним, либо за спиной;
• повернут боком — можно перейти дорогу за спиной инспектора.

Регулировщики знают, что не каждый знаком с правилами, поэтому помогают сориентироваться. Например, инспектор может дополнительно повернуться в сторону пешехода, сделать движение рукой с приглашением перейти или использовать свисток, чтобы привлечь внимание.

Запомнить жесты регулировщика не так сложно, как кажется. Главное для водителей — понять логику: все зависит от того, как стоит инспектор, где находятся его руки. Чтобы было легче ориентироваться, можно запомнить стихотворение.

Вот одно из самых популярных:

Есть и другие варианты этого стиха. Можно запомнить любой из них: образное, ритмичное стихотворение хорошо откладывается в памяти. Особенно стихи полезны тем, кто только начинает изучать правила дорожного движения или готовится к экзамену.

Требования регулировщика должны соблюдать все — водители, пешеходы. Их нарушение расценивается как несоблюдение ПДД.

Для водителей это может закончиться штрафом или даже лишением прав в соответствии со статьей 12.12 КоАП РФ:

За проезд на любой из запрещающих сигналов предусмотрен штраф 1,5 тыс. рублей. Такое нарушение приравнивается к проезду на красный.
Если не остановиться перед стоп-линией при сигнале регулировщика, грозит штраф 800 рублей.
При проезде на один из запрещающих сигналов (или на красный) во второй раз водителю грозит штраф 7,5 тыс. рублей или лишение прав до полугода.
Штрафы могут выписать не только водителям. Например, пешеход, который переходит дорогу вопреки сигналу регулировщика, может быть привлечен к ответственности по статье 12.29 КоАП РФ. За это предусмотрен штраф до 500 рублей, но на практике чаще нарушителям выносится предупреждение.

Каждый водитель должен уметь распознавать жесты регулировщика за доли секунды. Ошибка грозит штрафом или даже может стать причиной ДТП.

Чтобы этого не случилось, важно не просто «зазубрить» значения разных знаков инспектора для экзамена, а понять их логику, отработать реакцию на практике.

В этом помогут преподаватели и инструкторы автошколы «Аспект». Они объяснят сигналы регулировщика, подготовят и к формальной сдаче экзамена, и к реальным ситуациям на дороге.