Как почувствовать габариты машины

• Вождение в темноте и в дождь
• Движение по пересеченной местности (для кроссоверов)
• Плотный городской поток

Техника в помощь: парктроники и камеры

Типичные ошибки новичков: разбираем и исправляем

Заключение

1. Чувство ширины. Четко понимаете, где заканчиваются правый и левый края машины. Важно учитывать и зеркала заднего вида. Это ключ к безопасному движению по своей полосе и парковке.
2. Чувство длины. Вы представляете, где заканчивается передний бампер (капот) и где — задний, что помогает аккуратно встраиваться в поток и парковать машину без лишнего запаса.
3. Чувство высоты. Для водителей кроссоверов и внедорожников это особенно важно. Навык дает возможность оценить, проедет ли автомобиль под низким препятствием, например, под аркой или въездом в паркинг.

1. Низкая — плохо видно дорогу перед капотом, расстояние до препятствий кажется больше.
2. Высокая — часть асфальта перед бампером не видна, расстояние, наоборот, кажется меньше.
3. Далекая — не можете полностью выжать педали, обзор в боковых зеркалах сужается.
4. Близкая — колени упираются в руль, движения скованы, трудно работать педалями и есть риск задеть рычаги при маневре.

1. «Змейка» — учимся чувствовать ширину. Главная задача — вести машину без резких движений. Смотрите не на ближайший конус, а вперед, на несколько фишек. Ваши руки будут успевать за взглядом, а автомобиль — плавно огибать препятствия. Упражнение тренирует боковое чутье.
2. «Восьмерка» — чувствуем все углы. Более сложное упражнение. Заставляет работать с максимальным выворотом руля и контролировать передние и задние габариты одновременно. Вы учитесь чувствовать, как машина «разворачивается» вокруг своих осей. Как выполнять: двигайтесь по траектории восьмерки, следите за положением всех колес, контролируйте радиус поворота.
3. «Заезд в гараж» — контроль переднего и заднего габарита. Ключевой момент — вовремя начать выравнивание. Вы учитесь определять тот самый критический предел, когда до стены (или конусов) остаются сантиметры. Взгляд должен переключаться между препятствием спереди и ориентирами сбоку. Как отрабатывать: подъезжайте под правильным углом, следите за передним бампером, контролируйте задний ход.
4. «Параллельная парковка» — упражнение объединяет все навыки. Вы используете чувство правого заднего угла, чтобы безопасно начать заезд. Затем подключаете чувство левого переднего крыла, чтобы не задеть машину впереди.

1. Оценивайте препятствие. Перед сложным участком по возможности выйдите из машины и осмотрите его.
2. Держите колеса на линии гребней. Старайтесь, чтобы колеса попадали на возвышения, а не в ямы между ними. Это увеличит клиренс.
3. Преодолевайте препятствия под углом. Если одно колесо попадает на кочку, а другое — в яму, риск задеть днище выше. Старайтесь двигаться так, чтобы препятствие оказалось по центру колесной базы.

• прерывистый писк — до объекта еще есть запас;
• постоянный сигнал — остановитесь, дальше двигаться опасно.

• вы паркуетесь в один прием, даже в ограниченном пространстве;
• точно знаете, проедете ли в узкий проем или под низким препятствием;
• уверенно двигаетесь в плотном потоке, сохраняете безопасную дистанцию.